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Opel rediseña su eslogan, mientras GM “hace cálculos” para conservarla

La dirección de Opel ha decidido tomar cartas en el asunto, se ha cansado de esperar a su proximo dueño y mas aún ahora que GM planea conservarla, por lo que presentará la próxima semana en el Salón de Fráncfort una renovada estrategia comercial, basada en un nuevo eslogan y un nuevo logotipo para la marca.

Aún no hay imágenes de la nueva enseña que tendrá la marca, pero Visser explicó que el rayo del logotipo pasará a ser tridimensional y llevará la palabra OPEL.

Hasta ahora el fondo RHJ, es el mejor candidato para GM, si decide no quedarse con Opel como finalmente parece que hará, que mejoró el pasado 1 de septiembre a 300 millones su oferta por el 50,1% del capital de Opel.

RHJ mejora la oferta por Opel a 300 millones

El rival mas fuerte de la canadiense Magna en la puja por Opel, el fondo belga RHJ, sigue interesado en hacerse con Opel y continua manteniendo una oferta en firme para entrar en el capital de la marca todavia perteneciente a la americana General Motors.

RHJ ha decidido echar numeros y ha mejorado su oferta para hacerse con parte del capital de la marca germana, según confirmó un portavoz de la compañía.

RHJ ha presentado una oferta mejorada por carta al grupo automovilistico GM, que ahora propone el pago de 300 millones de €uros para conseguir el 50,1% del capital de Opel, la mayoría absoluta.

Parece que vuelven a dar un vuelco las negociaciones en la lucha por Opel y alargandose la historia que tantos meses llevamos comentando, ¿en unos dias habrá contraoferta por parte de Magna?, proximamente lo sabremos :)

Figueruelas imprescindible en el plan de RHJ

Imprescindible, es la palabra con la que han hecho saber al Ministro de Industria español Miguel Sebastián la opinión de RHJ para el futuro de Opel. RHJ, es una sociedad de valores belga que ha mostrado ultimamente un gran interés por la adquisición de Opel.

En la reunión que mantuvieron el ministro con RHJI (la versión internacional de la empresa) afirmaron que «Opel debe ser una empresa europea y de ningún país en concreto», y que saben que Figueruelas es de las plantas mas productivas de Opel y que mas beneficios proporcionan a la marca, por lo que su supervivencia estaría mas que confirmada.

Miguel Sebastián les transmtió lo siguiente: «el futuro de Opel debe pasar por una solución europea que deje al margen intereses políticos o exclusivamente nacionales y que esté basado en criterios industriales y de competitividad a largo plazo».

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