Entradas con la etiqueta Insignia

Ya salen al mercado las versiones ecoE y OPC del Insignia

Opel ha lanzado al mercado por fin las dos versiones más esperadas por los ambos extremos de la balanza, los que quieren un coche con poco consumo y los que desean un coche que se comporte como una bestia en el asfalto, el Opel Insignia ecoE y el OPC con 130cv y 325cv respectivamente.

Los precios con los que salen al mercado son los siguientes, como veréis el Opel Insignia OPC es 4000€ más caro de lo que veníamos previniendo, aunque por otro lado es normal ya que era mucho más barato que los rivales directos con la misma potencia y características:

Insignia 2.8 V6 Turbo 325 CV OPC 4/5p 40.725 €
Insignia 2.8 V6 Turbo 325 CV OPC Sport Tourer 42.575 €
Insignia 2.0 CDTI 130 CV ecoE Essentia 4/5p 24.750 €
Insignia 2.0 CDTI 130 CV ecoE Edition 4/5p 26.150 €

Opel Insignia Sports Tourer EcoFLEX

Opel ha ampliado su gama Insignia, con la variante EcoFLEX del Sports Tourer, el modelo familiar que ha salido al mercado hace escasos meses.

El Sports Tourer EcoFLEX esta dotado de un motor CDTi de 2.0l y 160 CV. Viene con su centralita programada de serie para adaptar el coche a un menor consumo sin perder potencia por ello. Ademas para disminuir el consumo se han alargado las velocidades de la caja de cambios.

El ST EcoFLEX lleva neumaticos de baja resistencia Michelin de 225/55 con llantas de 17”. Con todos estos cambios se ha logrado disminuir notablemente el consumo, pero sin repercutir en la eficiencia, siendo capaz de acelerar de 0 a 100 en 9,9 segundos y de alcanzar los 215Km/h.

Su consumo mixto se situa en los 5.3 litros a los 100.

Opel anuncia el Park Assistant

Ultimamente está muy de moda, que los modelos de alta gama incluyan el famoso sistema de ayuda al aparcamiento, que se basa en un sistema de sensores frontales, traseros y laterales que ayudan al conductor en las maniobras de aparcamiento. Opel no podía ser menos, y ha anunciado que el Opel Insignia lo incorporará en breve de manera opcional por un precio de 645 euros.

Los sensores laterales serán los encargados de encontrar el hueco y los sensores delanteros y traseros irán midiendo distancias durante la maniobra. Como podeis ver en la foto superior, en la pantalla del Insignia, se nos irán indicando las maniobras pertinentes ha realizar, genial no?.

El Insignia consigue superar las ventas previstas por Opel

Tras cinco meses en el mercado, el Insignia se ha convertido en todo un record de ventas, gracias en parte al titulo de “mejor coche del año” y gracias también a sus dotes propias, que le han hecho ser uno de los coches elegidos por los compradores de berlinas de alta gama.

El Insignia consiguió en tan solo tres meses, casi la mitad de lo que llevamos de año, la friolera cantidad de 100.000 encargos. Increible suma contando que las previsiones de Opel para el año entero eran de !180.000 unidades!, y eso sin comentar el tema “crisis”.

Debido a esta avalancha de compradores, Opel ha puesto en este mes tres turnos mas en la planta de Rüsselsheim.

Y es que, de entre sus competidores mas directos, el Insignia esta siendo uno de los mas cotizados con un precio de salida de 22.900 euros en gasolina y 23.450 euros en diésel.

Estas ventas podrian verse aumentadas tras la salida del Insignia OPC, la versión mas radical del modelo germano que cuenta con 325cv y que esta semana ha sido presentado en el salón de Barcelonala. Mas información:

http://www.ebuga.es/noticias/el-opel-insignia-opc-se-descubre-en-el-salon-de-barcelona/8657

El Opel Insignia EcoFlex por algo menos de 28.000€

A simple vista 28.000€ puede parecer caro, pero la verdad que el Insignia EcoFlex es un coche que lo merece gracias al equilibrio que han logrado entre motor, eficiencia y consumo.

El Insignia EcoFlex va a ser presentado junto con la version OPC en el Salon de Barcelona, como antes os hemos dicho, segun filtraciones oficiales al parecer, se sabe que su precio rondará los 28.000€.

El Insignia EcoFlex destaca por su gran potencia, ya que contará con un motor 2.0 CDTI con 160 CV que permitirá que alcance los 221 km/h y acelere de 0 a 100 en tan solo 9,5 segundos, pero con un increible consumo de 5,2 L/100 y unas emisiones de 136 g/km de CO2.

¿Cómo es posible este consumo con este motor?, la respuesta la dan las modificaciones que se han hecho a esta versión del Insignia:

-desarrollos mas largos

-altura rebajada 1cm

-neumáticos de baja resistencia

-rejilla central modificada

-retrovisores nuevos

El Opel Insignia OPC

Tras la última novedad con la que Opel nos ha sorprendido solo podemos decir… URRA!

El Opel Insignia OPC es un coche verdaderamente impresionante, si el Insignia normal ya destacaba frente a sus competidores más directos en aspectos cómo deportividad y diseño dejando aspectos tecnológicos y del motor aparte, en los que también destaca dicho sea de paso, el Insignia OPC da un paso más, y me atrevo a decir que se puede codear e incluso superar a las marcas de lujo en las que estamos acostumbrados a ver este tipo de coupes de 4 puertas, como Audi, Mercedes o BMW. Se mire por donde se mire el Insignia Opc derrocha belleza por todos sus costados.

El nuevo Insignia OPC cuenta con un motor de gasolina Turbo V6 de 2.8 litros que desarrolla 325 cv y 400 Nm de par motor, una autentica bestia, que a diferencia del Vectra OPC al que sustituye, cuenta con tracción integral a las cuatro ruedas.

Tiene una aceleración de 0 a 100 km/h en 6 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada de 250 km/h.

Calza unas llantas de serie de 19 pulgadas (245/40 R20) y opcionalmente podrá llevar unas de 20 pulgadas con gomas 255/35 R20

La suspensión tan solo ha sido rebajada en 1cm con respecto a la del Insignia, aunque es regulable eléctricamente desde el habitáculo. Cuenta con 2 modos de conducción para la suspensión: un modo confort para carretera y un modo más deportivo.

En cuanto a los frenos que se van a encargar de frenar a tantos caballos, el Insignia cuenta con unas pinzas monobloque delanteras Brembo, con discos ventilados y perforados de 355 milímetros.

Aquí os dejo un video del nuevo Insignia OPC:

http://opel.ebuga.es/videos/el-primer-video-oficial-del-opel-insignia/videodetail.php?groupvideoid=5513

Opel Insignia OPC, cazado de nuevo

Esta vez, como podeis ver, el Insignia OPC ha sido cazado por un espia con el color habitual de lanzamiento de toda la serie OPC de opel, el azul cobalto-electrico.

Si os fijais vereis que no se han molestado mucho en tapar al Insignia, y simplemente se han limitado a tapar la insignia, nunca mejor dicho, y los anagramas traseros que ponen Insignia y OPC, ademas de cambiarle las llantas de serie que lleva la serie OPC.

Si el Insignia era realmente bello, imaginaros esta version, simplemente impresionante.

En Ginebra Opel presentará todas sus novedades

El salón internacional de Ginebra ha sido el escenario elegido esta vez por Opel para presentar todas sus novedades para el proximo año. Allí es donde presentará su nuevo coche eléctrico, el Opel Ampera, toda su gama ecoFLEX, conocida como la mas respetuosa con el medio ambiente de la marca, y finalmente dos nuevas motorizaciones para el Opel Insignia.

El Opel Ampera, como ya comentamos en anteriores entradas se caracteriza por poseer únicamente una batería de ión litio que se recarga a la luz, permitiendo una autonomía de 60Km sin usar ni una gota de combustible. En distancias superiores, la electricidad proviene de un motor de combustión normal y corriente.

Opel además mostrará los modelos Ecoflex: Agila, Corsa, Zafira CNG Turbo e Insignia.

Finalmente mostrará sus dos nuevos motores para el Insignia de 180 y 190 cv.

Opel aumenta la producción del Insignia, a pesar de la crisis

Sí, habeis leido bien, en vez de disminuir la producción y aumentar los parones debido a la crisis, Opel a decidido salir de ella, vendiendo mas. Para ello se va a aprovechar del tirón publicitario que está teniendo el Opel Insignia y aumentará la cadencia de producción de dicho coche en la planta germana de Ruesselsheim.

Quieren aumentar su producción en 200 unidades mas por dia, lo que hace un total de 800 unidades fabricadas. Además tras recibir la distinción de ‘Coche del Año en Europa’, se han visto animados, y se están planteando según salgan los primeros meses de ventas del Insignia en Europa, aumentar su producción a 1000 unidades al dia.

Steinmetz y su nueva preparación para el Opel Insignia

En pasados blogs hablabamos de la preparación que habia relizado Irmscher para el Insignia, pues bien, hoy os traermos a ebuga la preparación que ha realizado Steinmetz. Es bastante mas agresiva que la de Irmscher, pasando del puro racing a un punto cercano al tuning, con sus llantas de 20 pulgadas y la calandra completamente vacia. La parte delantera además de por la calandra destaca por unas pronunciadas aletas inferiores.

Entre otros detalles Steinmetz a querido incluir una aleta plateada en las puertas delanteras, con el logotipo del preparador.

En la parte de atrás destacan dos salidas de escape en acero inoxidable

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