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Opel Agila Steinmetz

Hace varios meses comentamos en Opel Ebuga las preparaciones que había realizado el equipo de Steinmetz para el Opel Astra y el Opel Insignia, hoy vamos a hablar de la nueva preparación de Steinmetz para el más pequeño de la gama Opel, el Agila.

Los cambios principales en este modelo han sido básicamente estéticos, dotándole de una imagen mucho más agresiva, comenzando por las llantas de 17’’ con gomas BF Goodrich de 195/40 R17.

Al contrario que con otras preparaciones, no han modificado los faldones ni la calandra delantera y el resto de modificaciones se han centrado en una nueva salida de escape trapezoidal, una rebaja en la suspensión de 3cm y pegatinas con el logotipo del fabricante en los laterales.

Con respecto al interior, solo han recibido modificaciones la palanca de cambios y las alfombrillas.

El motor no ha recibido modificaciones de ningún tipo.

Algo arriesgada es esta minipreparación de Steinmetz para el Agila, ya que los seguidores de Steinmetz seguro que esperaban alguna preparación en el motor, aunque claro está, el Agila no es un coche concebido para carretera como podrían serlo los coches de sus anteriores preparaciones, el Astra y el Insignia.

Michelin crea el neumatico con motor y amortiguación

Impresionante, es el único calificativo que podemos darle al nuevo invento de michelin. Ya habiamos visto en algunos coches, motores individuales para cada rueda, pero lo que nunca habiamos visto era el motor incrustado en la propia llanta de la rueda.

Pero es que no solo lleva el motor en la llanta, sino tambien incorpora la suspensión con resorte y el amortiguador, una obra de ingenieria que podriamos definir como puro arte.

El neumatico está ahora mismo en desarrollo y fase de pruebas en el modelo Heuliez Will (el Agila en Opel). Y si todo va bien, se espera que en dos años puedan dar una sorpresa en el mercado con este tipo de motores revolucionarios, que reducirán el peso de los coches en gran medida, y aumentaran el espacio libre en el mismo, lo que conllevaría a que los coches pudieran incorporar muchas mas opciones de serie, y… quizas dos maleteros?, de momento solo podemos decir: un urra por michelin!

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