Los ministros de industria de la UE se reunen para discutir sobre Opel

Así es, parece la noticia del dia, y es que llevan 2 dias los medios de comunicación dando a bombo y platillo la noticia de la mala situación de Opel, parece ser que solo les interesan las noticias cuando hay un cadaver cercano, cuando llevo preveiendo lo que iba a ocurrir desde hacía meses. Hoy salía en Antena 3 un portavoz de Figueruelas comentando algo parecido a lo que vengo a contar, que la mayoría de las noticias son mentira, los medios de comunicación no contrastan, y recogen la información de blogs de internet en los que los usuarios simplemente muestran su opinión, sin confirmar fuentes, y así pasa, están creando alarma social, y dañando la imagen de la marca, que va a derivar en la desconfianza de la gente por adquirir Opel, por aquello de y si desaparece…, que pasará con los respuestos?. Pues desde Ebuga ya os adelanto que no va ha desaparecer, ni mucho menos, se va ha hacer mas fuerte, según mi opinion personal, porqué no va a estar ligada a GM, ni va a tener que estar atada a las ayudas de GM, ni a sus motores y demás, que sinceramente, no la beneficiaban mucho, que cómo decia un compañero de Ebuga hace unos dias, creo que era Arizona, los motores rudos y poco evolucionados de GM americanos poco tienen que hacer en Europa, así que creo, que si Opel es adquirida por un buen inversor, va a mejorar y mucho, pero dependiendo de la decisión que tomen en forma de ayudas, habrá despidos, para equilibrar la balanza y hacer rentable a la marca, aunque esperemos que esto no sea así por el bien de todas las familias que comen directa e indirectamente de Opel.

Tras soltar mi pequeña columna de opinión, os paso la noticia que anuncia el titulo, obtenida de una fuente de confianza, Europa Press:

Los ministros de Economía y de Industria de la UE se reunirán este viernes en Bruselas para intercambiar información sobre la venta de las filiales europeas de General Motors, Opel y la británica Vauxhall, y coordinar su actuación.Asistirán además el comisario de Industria, Günter Verheugen, y la responsable de Competencia, Neelie Kroes, pero no se ha invitado a representantes de General Motors.

El encuentro, al que según fuentes conocedoras del mismo asistirá el ministro español de Industria, Miguel Sebastián, ha sido convocado por la Comisión Europea en un momento en que la venta de Opel entra en su fase decisiva, con dos candidatos para adquirirlo: el fabricante italiano Fiat y el canadiense Magna.

El primer ministro belga, Herman Van Rompuy, envió este miércoles una carta al Ejecutivo comunitario quejándose de que las negociaciones están en manos de Alemania, sin tener en cuenta al resto de países que albergan plantas del fabricante.

“El objetivo de la reunión es continuar con el intercambio de información para garantizar que todos tengan los mismos datos y reforzar la coordinación”, dijo el portavoz de Industria de la Comisión, Ton van Lierop.

Destacó que se trata de un seguimiento de la primera reunión de los ministros de Industria de la UE sobre Opel que se celebró el pasado 13 de marzo. En aquel encuentro, los participantes acordaron “no tomar medidas nacionales sin informar y coordinarse previamente con otros países afectados”, según recordó el portavoz.

El Ejecutivo comunitario está desde hace meses “en contacto” con las autoridades alemanas y con las británicas sobre las ayudas que ambos países estudian conceder a Opel, y de momento “no tiene motivos para creer que estos países vayan a dar subvenciones que vulneren las reglas” comunitarias, aseguró el portavoz de Competencia, Jonathan Todd.

El portavoz resaltó no obstante que cualquier ayuda que se conceda a Opel debe respetar la normativa comunitaria de competencia y de mercado interior y “no puede haber condiciones discriminatorias”. “No puede darse la situación de que las ayudas públicas se condicionen por ejemplo a que el cierre de plantas se realice en un Estado miembro y no en otro”, subrayó Todd.

NO HABRA AYUDAS SIN COMPROMISO CON EL EMPLEO

Por su parte, la vicepresidenta segunda del Gobierno y ministra de Economía y Hacienda, Elena Salgado, condicionó el jueves cualquier ayuda a Opel al mantenimiento de los 7.500 puestos de trabajo que conforman la plantilla de la factoría de Figueruelas (Zaragoza).

“Será una cuestión que habrá que ver y siempre condicionada al mantenimiento del empleo”, indicó Salgado, en declaraciones a la Cadena Ser que recoge Europa Press, para añadir a continuación que el Gobierno está trabajando para mantener los puestos de trabajo.

La vicepresidenta económica indicó que el ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, le ha trasladado que el Gobierno está haciendo “todas las gestiones necesarias para que esta fábrica continúe con su producción y con su empleo”.

Asimismo, Salgado subrayó que la factoría de Opel en la localidad aragonesa de Figueruelas, que produce los modelos Corsa y Meriva, “es la más competitiva de Opel en todo el mundo”.

Opel cuenta con cuatro fábricas en Alemania, donde emplea a unos 25.000 trabajadores, y dispone de factorías en España Bélgica, Polonia y Reino Unido. La plantilla total de Opel en Europa supera los 50.000 empleados

FUENTE: http://www.europapress.es/economia/noticia-ministros-industria-ue-reunen-discutir-opel-20090529083227.html

Opel Small Suv para 2012

Con la idea del todoterreno para ciudad, ha nacido el Small Suv que parte de la plataforma del Opel Corsa, aunque tiene detalles del Antara.

No hay casi datos del coche como era de esperar, pero lo que si se sabe es que podrá disponer de 5 puertas como se puede ver en la foto de arriba y medirá 4 metros escasos.

Será dotado de los motores 1.4 y 1.6 turbo de gasolina, y en gasoil dispondrá de el clasico 1.3 y 1.7 CDTI

Su precio se estima en 18.000 euros y su salida al mercado, para 2012, si todo sigue por sus cauces.

Los concesionarios suben al 25% las acciones de Opel que estan interesados en adquirir

Así es, ante la avalancha de compradores que hay en los ultimos dias interesados en adquirir Opel, los empleados quieren adquirir un 15% mas de lo que se habia previsto en un principio de las acciones de la marca, llegando hasta el 25% de las mismas.

Este 25% se conseguiría de la siguiente manera:

- Mediante recortes salariales, los 50.000 trabajadores de Opel ofrecerían 1.000.000.000 de euros

- Los 4000 concesionarios ofrecerían otros 500 millones de euros, con la aportación de 150 euros por cada automóvil vendido durante los próximos tres años.

La idea parece consistente y sería una buena manera de que los propios trabajadores de Opel tuviesen control directo sobre la marca aunque no contasen con la mayoria de las acciones.

Por otro lado, las demás empresas interesadas en adquirir Opel, exigen al gobierno alemán avales con sumas estratosféricas:

- Fiat exige un minimo de 7.000.000.000€

- Magna exige un minimo de 5.000.000.000€ pero 700.000.000€ los invertiría directamente en las plantas y nuevos modelos de la marca.

- Ripplewood pide menos de 5.000.000.000€

Por el momento Magna, es la que tiene el plan que mas satisface a los alemanes, alejando por tanto las oportunidades de Fiat por adquirir Opel.

Para el próximo dia 28 tendremos la resolución definitiva.

Nuevo Opel Astra Edition

Ante la inminente llegada del Opel Astra a los proximos salones del automovil y su salida al mercado en la segunda mitad del año que viene, Opel ha sacado en el mercado español una nueva edición de su actual Astra, a la que ha denominado: “Edition”. El acabado Edition pasará a ocupar el sitio del actual Cosmo, convirtiendose por tanto en la única posibilidad en los Astra SW y Sedan.

El equipamiento de serie del Astra Edition es el siguiente:

- Climatizador manual
- Elevalunas eléctricos
- Cierre centralizado con mando
- Control de velocidad
- ABS + EBD
- TCS + ESP
- Airbags frontales, laterales
- Faros antiniebla
- Tapizado mixto tela/vinilo
- Volante multifunción
- Radio CD MP3
- Ordenador de viaje
- Llantas de aleación de 16 pulgadas

Opcionalmente podrá incorporar:

- Pack Edition Plus (clima automático, elevalunas traseros, pack visibilidad)
- Tapizado en cuero
- Faros bi-xenón
- Bluetooth
- Pack Tecno (bi-xenón, lavafaros, sensor de parking)
- Display en color
- Alarma
- Navegador GPS

Opel podría tener un coche de 7000€

Así es, parece que Opel se quiere unir a la estrategia de los Low-Cost, al igual que hizo Renault con Dacia. Opel quiere recuperar a una compañía que adquirió hace 18 años y que ha permanecido desde entonces en el olvido hasta hoy, Wartburg.

La fábrica de Eisenach en Alemania donde actualmente se fabrica el Corsa, era la antigua fabrica de Wartburg, y los rumores hablan de que podría volver a sus origenes y fabricar de nuevo alli el nuevo vehiculo Low-Cost de la marca.

Poco se sabe aún de este modelo, sobretodo por los rumores de ventas que invaden todo comentario de la marca en los ultimos dias, pero al parecer la idea sería realizar un vehiculo con la misma estructura que el Corsa, pero con menor equipamiento.

El precio del Wartburg rondaría los 7.000 €.

El Insignia consigue superar las ventas previstas por Opel

Tras cinco meses en el mercado, el Insignia se ha convertido en todo un record de ventas, gracias en parte al titulo de “mejor coche del año” y gracias también a sus dotes propias, que le han hecho ser uno de los coches elegidos por los compradores de berlinas de alta gama.

El Insignia consiguió en tan solo tres meses, casi la mitad de lo que llevamos de año, la friolera cantidad de 100.000 encargos. Increible suma contando que las previsiones de Opel para el año entero eran de !180.000 unidades!, y eso sin comentar el tema “crisis”.

Debido a esta avalancha de compradores, Opel ha puesto en este mes tres turnos mas en la planta de Rüsselsheim.

Y es que, de entre sus competidores mas directos, el Insignia esta siendo uno de los mas cotizados con un precio de salida de 22.900 euros en gasolina y 23.450 euros en diésel.

Estas ventas podrian verse aumentadas tras la salida del Insignia OPC, la versión mas radical del modelo germano que cuenta con 325cv y que esta semana ha sido presentado en el salón de Barcelonala. Mas información:

http://www.ebuga.es/noticias/el-opel-insignia-opc-se-descubre-en-el-salon-de-barcelona/8657

Opel Meriva II cazado de nuevo

Tras una semana complicada para la marca germana, debatiendose entre diversos compradores debido a la crisis en la que se encuentra sumida, las pruebas de los proximos modelos que saldran al mercado siguen en ejecución, en este caso se ha cazado la del opel Meriva, que saldrá al mercado con toda probabilidad el proximo año.

En las imagenes que podeis ver destaca la deportividad con la que contará el nuevo modelo. Tambien podemos ver las manillas de las puertas en el lado derecho como normalmente la tienen los coches (probablemente sea un truco para despistar a los fotografos espias) a pesar de que se sabe que montará las puertas suicidas y que poseeran un sistema de seguridad para que solo se puedan abrir con el coche estacionado.

Al parecer se quiere subir al Meriva de rango, acercandose al tamaño del Zafira, lo que hace pensar que el Zafira subira de rango tambien acercandose al Sintra y quizas con mayor equipamiento.

El nuevo Meriva se fabricaría en la planta de Figueruelas desde primeros del año que viene, para ello el gobierno destinará 200 millones en ayudas.

Preguntas frecuentes | Contáctanos | Aviso legal | Política de privacidad | Cookies | Herramientas de SEO

© BINT