Mas de 1.500 trabajadores de Figueruelas se manifestaron en Zaragoza en contra del expediente de regulación de empleo (ERE) de 17 días durante 2009 que afectará a toda la plantilla. La plantilla secunda al 100% la huelga en Barcelona.
Mas información en la fuente:
http://www.elmundo.es/elmundomotor/2008/12/29/empresas/1230565382.html
Como sabeis los OPEL Astra y Corsa OPC en Reino Unido reciben el “apodo” de Vauxhall Astra VXR y Corsa WRX, pues bien el preparador Thorney Motorsport, especializado en tratar todo tipo de coches para convertirlos en aptos para circuito ha creado dos nuevos versiones para cada uno de los modelos, una VXR-S (Sport) y VXR-R (Race), que se van a producir en serie, por lo que no es ningun kit que se pueda añadir aparte.
Las versiones VXR-S llevan una pintura negra muy brillante ,franjas laterales en rojo y verde.
El kit completo modifica los bajos , alerón y llantas, estas ultimas ahora son de aleación multirradiales de 18“, en negro.
Tambien se ha modificado la suspensión que roba 3 centímetros de altura al suelo.
El motor del Astra VXR, da 240 CV, y el del VXR-S 280 CV gracias a su centralita. El motor del Corsa VXR, da 192 CV, y el del VXR-S 220 CV.
Las versiones VXR-R de ambos modelos, las mas radicales, incorporan un sistema de frenos con discos de mayor tamaño y pinzas de cuatro pistones. La suspensión acerca el coche al suelo 4cm, uno mas que en la version S.
En cuanto a potencia, el cambio es debastador. El Astra VXR-R alcanza los 300 CV. El Corsa VXR-R, ha aumentado menos en potencia, dando solo 10cv mas, llegando hasta los 230 CV.
Pronto se espera que estas preparaciones salten al mercado español, asi que por el momento nos tocará esperar :)
Sí, habeis leido bien, en vez de disminuir la producción y aumentar los parones debido a la crisis, Opel a decidido salir de ella, vendiendo mas. Para ello se va a aprovechar del tirón publicitario que está teniendo el Opel Insignia y aumentará la cadencia de producción de dicho coche en la planta germana de Ruesselsheim.
Quieren aumentar su producción en 200 unidades mas por dia, lo que hace un total de 800 unidades fabricadas. Además tras recibir la distinción de ‘Coche del Año en Europa’, se han visto animados, y se están planteando según salgan los primeros meses de ventas del Insignia en Europa, aumentar su producción a 1000 unidades al dia.
Impresionante, es el único calificativo que podemos darle al nuevo invento de michelin. Ya habiamos visto en algunos coches, motores individuales para cada rueda, pero lo que nunca habiamos visto era el motor incrustado en la propia llanta de la rueda.
Pero es que no solo lleva el motor en la llanta, sino tambien incorpora la suspensión con resorte y el amortiguador, una obra de ingenieria que podriamos definir como puro arte.
El neumatico está ahora mismo en desarrollo y fase de pruebas en el modelo Heuliez Will (el Agila en Opel). Y si todo va bien, se espera que en dos años puedan dar una sorpresa en el mercado con este tipo de motores revolucionarios, que reducirán el peso de los coches en gran medida, y aumentaran el espacio libre en el mismo, lo que conllevaría a que los coches pudieran incorporar muchas mas opciones de serie, y… quizas dos maleteros?, de momento solo podemos decir: un urra por michelin!
Pedro Bona, representante sindical de Figueruelas, regresó de la reunión de Zurich con buenas noticias, estima que Opel tendrá carga de trabajo asegurada hasta el 2020 en la planta maña.
Esto será debido a la llegada de nuevo modelos, antes de lo que esperamos, aseguró, junto con la inminente llegada del nuevo Opel Meriva que se fabricará en dicha planta también.
Con esta medida, se ve satisfecho el gobierno Aragonés, que había impuesto como condición para conceder a GM España un aval de 200.000.000€ que no hubiera retrasos en la llegada de nuevos modelos.
Además Pedro confirmó que Opel España deberá asumir la producción de dos modelos más en la planta Zaragozana, uno de ellos será posiblemente el sucesor del Combo.
Continuando con la semana “Steinmetz”, en la que ayer os contamos la preparación de este fabricante para el Corsa OPC, hoy os traemos una preparación para “todos los bolsillos”, es decir, para el resto de versiones del Opel Corsa.
La preparación del Corsa normal tiene muchas partes en común con respecto a la del OPC, pero si hay algunos detalles que varían, mas o menos bonitas, cuestión de gustos.
Cómo podeis ver la tapa del deposito es también de aluminio y podemos elegir entre la misma variedad de llantas de 16” a 19”. Con respecto a la salida de escape, en este caso han decidido colocarle una doble cuadrada.
En el interior han incluido muchos detalles deportivos cómo los pedales de aluminio y palanca de cambios, alfombrillas, reposamanos y freno de mano de color aluminio.
Cómo alerón le han puesto un curioso spoiler partido en dos, estilo need for speed, al menos es llamativo no?
En cuanto al motor han hecho algunos retoques para potenciar los motores CDTi.
El otro dia os trajimos la preparación para el Opel Insignia de Steinmetz, pues bien, hoy seguimos con preparaciones. En este caso la del Corsa Opc, si ya de por si su aspecto y corazón eran brutales, tras pasar por las manos de esta casa de preparaciones, el corsa opc ha alcanzado una cota casi rozando el mas puro estilo tuning.
En la parte delantera, la calandra ha sido sustituida completamente, anulando el logotipo de Opel. Además se han incorporado dos pequeños spoilers en el parachoques.
La tapa del deposito también ha sido sustituida por una de aluminio.
En la parte trasera se pueden ver 2 salidas de escape nuevas, que se encargan de aumentar 10cv la potencia inicial del OPC hasta los 202cv.
En cuanto a la suspensión se ha sustituido por una aun mas deportiva, que rebaja 30mm la altura del coche.
En tema de llantas, se pueden elejir de entre un gran numero de ellas que varian entre 16 y 19 pulgadas
La preparación es muy atractiva para quienes busquen un toque aún mas radical, aunque por el momento las preparaciones de irmscher les van ganando la partida a las de steinmetz.
En pasados blogs hablabamos de la preparación que habia relizado Irmscher para el Insignia, pues bien, hoy os traermos a ebuga la preparación que ha realizado Steinmetz. Es bastante mas agresiva que la de Irmscher, pasando del puro racing a un punto cercano al tuning, con sus llantas de 20 pulgadas y la calandra completamente vacia. La parte delantera además de por la calandra destaca por unas pronunciadas aletas inferiores.
Entre otros detalles Steinmetz a querido incluir una aleta plateada en las puertas delanteras, con el logotipo del preparador.
En la parte de atrás destacan dos salidas de escape en acero inoxidable
El gobierno aragones va a conceder un aval de 200.000.000€ a GM para garantizar el lanzamiento del Opel Meriva en la fecha que tenían prevista, 2010, en la planta maña de Figueruelas.
Marcelino Iglesias, presidente de la comunidad, afirmó que con esta medida no sólo se ayudará a la planta de Opel sino tambien a su entorno, que da empleo a unos 20.000 aragoneses.
Esta medida se espera que esté aprobada antes de que finalice Diciembre.