Comunidad Opel

Desconcierto, es la palabra con la que podemos describir la notica, hace unos meses anunciabamos que Chevrolet sacaría el Volt unos meses despues que Opel su hibrido, el flextreme.

Despues GM tomó cartas en el asunto, para retrasar la salida al mercado europeo del vehiculo de Opel para que Chevrolet sacase antes al mercado el Volt.

Luego llegaron rumores que afirmaban que directamente el Volt se comercializaria en Europa bajo la marca Opel por motivos de imagen… Pues bien, al parecer estos rumores siguen dando de que hablar tras haber registrado Opel, el nombre de Electra el pasado 4 de Junio.

Lo que si parece claro hasta el momento a pesar de los rumores, es que habrá dos coches, el Volt, con ligeros retoques para adaptarlo al mercado Europeo que segirá comercializando Chevrolet, y por otro lado el hibrido de Opel, con un nombre u otro, que por el momento se “retrasará” algun tiempo mas que el Volt.

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Definitivamente cómo veníamos anunciando, en Enero lanzará Opel el Insignia, con un total de 9 motorizaciones diferentes, que os indicamos aquí con sus respectivos precios:

Opel Insignia Essentia 1.8 140 CV 22.900€
Opel Insignia Essentia 2.0 CDTi 110 CV 23.450€
Opel Insignia Essentia 2.0 CDTi 130 CV 24.400€
Opel Insignia Edition 1.8 140 CV 24.400€
Opel Insignia Edition 2.0 CDTi 110 CV 24.750€
Opel Insignia Edition 2.0 CDTi 130 CV 25.700€
Opel Insignia Edition 2.0 CDTi 160 CV 26.900€
Opel Insignia Sport 2.0 Turbo 220 CV 30.100€
Opel Insignia Sport 2.8 V6 260 CV 34.600€
Opel Insignia Sport 2.0 CDTi 130 CV 27.300€
Opel Insignia Sport 2.0 CDTi 160 CV 28.500€
Opel Insignia Cosmo 1.8 140 CV 25.800€
Opel Insignia Cosmo 2.0 Turbo 220 CV 30.100€
Opel Insignia Cosmo 2.8 V6 260 CV 35.100€
Opel Insignia Cosmo 2.0 CDTi 130 CV 27.300€
Opel Insignia Cosmo 2.0 CDTi 160 CV 28.500€

Echareis de menos la motorización típica base de Opel en toda la generación de Vectras, la 1.6 de 115 CV, pero por el escaso éxito que prevee Opel de este modelo en España han decidido no comercializarlo aquí.

El motor estrella de esta nueva generación del Insignia será el 2.0 CDTi 130 CV. El más potente de los diesel hasta la próxima primavera que sale el 2.0 Biturbo de 190CV será el 2.0 CDTi de 160CV, tiene un consumo contenido (5,8 litros) para los casi 1.500 kilos del Opel.

Habrá cuatro tipos de acabados, que vienen siendo los habituales en Opel: Essentia, Edition, Sport y Cosmo

Contará con muchos elementos de serie desde la versión Essentia, como el ABS, ESP Plus, TC Plus, aire acondicionado, control de velocidad de crucero, asiento del conductor regulable en seis direcciones, faros halógenos automáticos y luz diurna.

La versión Edition, añade llantas de 17 pulgadas, climatizador eléctrico digital, elevalunas eléctricos traseros, volante en cuero y faros antiniebla delanteros.

El sistema AFL Plus (sistema de iluminación adaptativa) y el Opel Eye son opcionales, tendrán un precio de 500€. Éste último habrá que esperar un poco aún para incorporarlo, mientras que el sistema AFL Plus estará disponible desde enero.

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Opel acaba de dar a conocer los precios del Opel Insignia, parte de 22.800 euros con el motor de gasolina de 140 CV, hasta 36.670 € de la versión de 280 CV. Con respecto a los motores diesel el mas economico cuesta 23.450 euros en la version 2.0 CDTI de 110 CV.

Contará con siete motores diferentes, cuatro de gasolina y tres diésel, en primavera se le sumarán nuevas motorizaciones, tanto en 4 como 5 puertas y con los cuatro acabados diferentes.

A mediados de año llegará la version Sport Tourer, y la versión Ecoflex con el motor diésel de 160 caballos.

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Así es, como ya comentabamos en anteriores entradas GM habia decidido cerrar la planta Alemana, debido a la escasa demanda de vehiculos en el mercado europeo, y se estaba planteando cerrar tambíen la fabrica de Figueruelas. Pues bien, la siguiente que ha caido a causa de la crisis ha sido la fábrica de Amberes que cerrará durante dos semanas.

Opel confirma que estos cierres temporales son debido a la idea de disminuir la producción del Astra en 40.000 unidades este año en Europa. De momento ésta medida aumenta el paro nocturno que ya se habia producido en estas plantas, pudiendo aumentar en varios dias mas.

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Si, habeis leido bien, Opel ha invertido 900 millones de euros en el desarrollo del Insignia, modelo que ocupará a partir de su lanzamiento la posición mas alta entre los modelos de la marca.

Tras cuatro años de desarrollo, saldrá al mercado en un par de meses. Tienen pensado superar las 136.000 unidades fabricadas el pasado año en Europa y unas ventas en España de 10.000 unidades en los 2 proximos años.

El insignia está siendo fabricado en la planta de Rüsselsheim. Cómo ya sabeis vendrá por el momento en 2 versiones, 4 y 5 puertas y Sports Tourer (que posee una plataforma diferente, de mas tamaño, por lo que se puede decir que exceptuando la parte delantera son 2 vehiculos diferentes). Montará cuatro motores de gasolina y tres diesel, a los que pronto se sumará la versión ECOflex

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Opel ha confirmado que va a paralizar temporalmente dos de sus plantas instaladas en Alemania (Bochum y Eisenach) y estudia en estos momentos el cierre temporal de las plantas de España y Gran Bretaña, debido a la disminución en la demanda de vehiculos en Europa.

No habra despidos, y el cierre temporal será compensado a los trabajadores contabilizandoles las horas extraordinarias trabajadas hasta la actualidad.

Opel prevé fabricar 40.000 vehículos menos que el año pasado

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Como ya sabreis el fundador de la marca germana fue Adam Opel, esto es totalmente cierto?, si y no, en realidad Adam Opel fundó una frabrica de maquinas de coser, que con el tiempo gracias al padre de Fritz von Opel (Wilhelm von Opel), nieto de Adam Opel, y sus hermanos pasó despues por una fabrica de bicicletas y ya entrando en el s.XX por frabrica de coches que ha acabado como el gigante de la automoción que hoy todos conocemos.

El joven Fritz von Opel, loco aventurero, quería llegar más rápido con su coche que lo que los motores de explosión de la época le permitian. Éste hecho hizo que se ganara el apodo de Fritz el Cohete, por parte de sus conocidos.

Finalmente logró su objetivo, el 15 de marzo de 1928, cuando probó su primer diseño de coche impulsado por cohetes, el RAK-1, que alcanzaba una velocidad de 75km/h.

Poco tiempo después decidió acoplar veinticuatro pequeños cohetes a su segundo prototipo, el RAK-2, que alcanzó los 250km/h, saliendo vivo y con muchas ilusión del intento, decidió poner cohetes en todas partes. Convirtiendose en el primer constructor de un avión cohete

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Este año se cumplen 30 años desde el lanzamiento de estas dos joyas que ocuparon la gama mas alta de Opel durante la decada de los 80, el Senator y el Monza.

El Opel Senator destacó sobre todo por su equipamiento, muy avanzado para la época, contaba ya de serie con aire acondicionado, asientos calefactables y elevalunas eléctricos entre otros elementos.

El Opel Monza fue el primer coupe de 6 cilindros, montaba un 2800 que ofrecia 150 o 180cv dependiendo de la versión elegida.

Ambos tenian una velocidad punta que rondaba los 200km/h. Por los datos que os damos, aunque no hayais conocido estos coches, veis las cotas que alcanzaban para la época en que salieron, actualmente se encuentran bastante bien de precio, sobretodo el senator, por si hay coleccionistas encaprichados en ellos, el único problema que al ser vehiculos concebidos para viajar sobre todo, tienen muchos kilometros, y los años les pesan, asi que estan casi para restaurar.

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Llega a Reino Unido la versión del Corsa, VXR Artic Edition, bajo la marca Vauxhall, es la misma versión que se comercializa en España conocida como OPC, pero con varios cambios estéticos.

Se ponen a la venta 500 unidades, irán pintadas en Artic White, con el techo negro, los retrovisores también en negro, cristales tintados y llantas de 18 pulgadas con neumáticos de 235/35 R18.

Contará con 15cv más que su hermano español gracias a una nueva línea de escape Remus Sport, subiendolo hasta los 207 CV. Su precio es de 21.390 euros.

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