Opel Antara, la diversión no se da solo en la carretera

Ya hace más de un año que se puede ver en nuestras carreteras el Opel Antara. Se comercializa en todas sus versiones con tracción a las cuatro ruedas. Mide 4.575 mm de largo, 1.850 de ancho y 1.704 de alto. El maletero tiene 370 l de capacidad. La rueda de repuesto es de emergencia.

El Antara arranca con un precio de 26.700 € en la versión Enjoy gasolina de 140 CV.
Aunque no lo parezca comparte elementos mecanicos con el Opel Vectra, y por tanto también con el Signum.
El Antara es un todoterreno muy alto con elementos de plastico que le defienden de arañazos en la parte de abajo, lo que le convierten en un vehiculo que se defiende muy bien en todo tipo de caminos. No tiene reductora, pero lleva un sistema que mantiene la velocidad baja en pendientes con mucha inclinación.

Con respecto a sus motores encontramos dos de gasolina con 140 CV y 227 CV y un motor diesel 2.0L CDTI de 150 CV. Todas las versiones traen de serie control de estabilidad, radio mp3, aire acondicionado, y protectores plateados. El control de estabildad está cordinado con el ARP (Active Rollover Protection) para limitar el riesgo de vuelco, con el TSA (Trailer Stabilization Assist) , para tener en cuenta el efecto de llevar un remolque en la trayectoria y DCS (Descent Control System) para ralentiza el descenso en pendientes agresivas.

Y el Opel Insignia…, cayó del cielo!

No podía haber mejor manera de abrir el salón de Londres 2008 que con un protagonista como el Opel Insignia, que literalmente, cayó del cielo, a falta de unas horas para la apertura del salón del automovil de este año. GM ha invertido mucho en publicidad, prueba de que van muy en serio con el lanzamiento del Insignia.

Nada mas abrir las puertas una masa de periodistas se agolparon en torno al stand de Vauxhall que exibía varias unidades del modelo que llega para sustituir al vectra a la cabeza de la marca.

Aunque hasta enero no podremos disfrutar del Insignia por nuestras calles a finales del verano se podrán comenzar a realizar los pedidos, con 7 motorizaciones disponibles que llegan hasta los 260 cv y y pronto con una variante EcoFlex.

Opel asegura que uno de los mayores avances que se han logrado en este modelo ha sido en la suspensión. Aún asi como cabía esperar la mayor parte de la atención se centró en el Opel Eye, sistema del que ya hemos hablado en opel ebuga en anteriores blog, que se basa en la lectura de señales a través de camaras y alertas por cambio de carril.

Opel plantea diseñar un coche de 8.000 euros

Actualmente el modelo mas bajo de precio que opel comercializa es el Agila, que se situa entorno a los 10.000€, un precio algo mas elevado que modelos del segmento de otras marcas, aunque justificado por el equipamiento y su reciente salida al mercado. Por ello Opel está pensando desarrollar un modelo de los denominados low cost, se desarrollaría desde cero, y segun a confirmado un responsable de Opel, sería un coche para la próxima decada, la decisión sobre la salida al mercado de este nuevo modelo la tomarán el año que viene.

Por otra lado, como ya dijimos en anteriores post, Opel tiene planeado sacar al mercado un pequeño SUV basado en el Opel Corsa que se sitúe debajo del Opel Antara. Su producción podría comenzar en 2009 en la factoría belga de Anversa, ya que finaliza este año la producción del Opel Astra.

Opel Tigra Twin Top

Desde hace ya varios meses se comercializa en España el Opel Tigra TwinTop desde 15.500€, es un biplaza con techo rígido plegable. Comparte elementos mecanicos con el anterior opel corsa. Posee tres motores diferentes, dos de gasolina de 90 y 125 CV y un Diesel de 69 CV.
Es de los descapotables mas baratos del mercado, y una buena opcion si se quiere tener un deportivo descapotable de poco consumo y prestaciones normales, como inconveniente se puede tomar el escaso espacio para las personas muy altas.
El techo del Tigra es de acero y se pliega, mediante un botón. Además, hay una nueva opción, llamada SoftTop, con ella el techo de metal está recubierto de una lona de color rojo, aparentando ser un descapotable de techo de lona.

Con el techo sin abatir el maletero tiene un volumen de 440 Litros. Sin la capota el maletero pasa a tener 250 L.
Es un descapotable facil de conducir y comodo, puede llevar el control de estabilidad opcionalmente.
Como antes deciamos, el Tigra comparte elementos con el anterior opel Corsa, uno de estos elementos es el interior, con algunos cambios en los paneles de las puertas: el Tigra integra el botón que cierra las puertas, el mando que abre la tapa del maletero y el que mueve el techo desplegable.

Opel Trixx, un concepto urbano

El Opel Trixx es uno de los ultimos prototipos con los que Opel nos sorprende, es un vehiculo concebido para la ciudad, práctico y sobre todo muy funcional. El Trixx puede transportar dos pasajeros y su equipaje, tres adultos y un niño o sólo al conductor y tener un maletero muy amplio para transportar objetos bastante grandes.
Exteriormente destaca por sus lineas futuristas y muy marcadas y por sus grandes faros alargados. Tiene unas dimensiones muy reducidas 3,04 metros de longitud, 1,66 de anchura y 1,57 de altura), para contrarrestar su reducido tamaño posee unas cualidades muy inteligentes para aumentar la capacidad interior. Por ejemplo las puertas de apertura eléctrica deslizantes, que se abren completamente hacia delante y hacia atrás.

El Trixx no tiene porton trasero, pero tampoco le hace falta, a la apertura de las puertas deslizables se le une el cristal de la luneta de atrás que se puede bajar para mejorar el acceso del equipaje y un techo solar de cristal, cuya mitad posterior se puede deslizar hacia delante.
Destaca tambien por tener unas soluciones muy inteligentes como un asiento trasero inflable, un compartimento arriba que se abre para transportar objetos verticales y la plaza de copiloto escamoteable, además dispone de un cajón en el maletero.
Con los asientos abatidos posee un un maletero de 890 litros.
Monta el motor turbodiesel dti 1.3 que ya se equipa en el Corsa y en el Agila.

Opel de nuevo en los rallyes

Opel nunca ha sido una de las marcas mas involucradas en competición, hace ya varios años
desde que abandonó el DTM con el poco competitivo Astra coupe y algunos mas desde que
competía en el mundo de los rallyes con el Corsa S1600.

El opel corsa podría convertirse de nuevo en el proximo modelo que Opel lleva a los rallyes. De la mano de MSD, conocidos por el desarrollo del actual MG S2000 y en el Hyundai Accent WRC.

2012 fecha de salida para el E-Flex

En el año 2012 Opel lanzará su propio vehículo híbrido E-Flex, Carl Peter Forster, vicepresidente del grupo, ha confirmado que su producción se llevará a cabo en Estados Unidos. Y ha a detallado que la versión híbrida costará 10.000 euros más que el modelo convencional.

Para compensar la tardanza en incluir en el mercado el nuevo vehiculo verde de opel, ante la eminente llegada de este tipo de vehiculos en el resto de marcas, el Chevrolet Volt podría ser homologado para su comercialización en Europa antes del 2012, fecha de lanzamiento del Opel Flextreme.

Cuando la demanda de este modelo comience a aumentar la marca derivará su producción a Alemania. Se espera que con la llegada del chevrolet Volt, se logren los suficientes beneficios como para poder reducir los 10000€ de margen que habrá en el Flextreme entre las versiones convencionales y la version hibrida.

Opel, un paso adelante en las fuentes de energia no contaminantes

A finales del mes de Septiembre se pondrá en funcionamiento la planta solar mas grande del mundo instalada en la cubierta de un edificio, la está construyendo opel en la factoría de Figueruelas

Así lo ha confirmado Opel y las empresas que participan en el proyecto, Veolia Environnement y Clairvoyant Energy.

Actualmente de esta planta en Figueruelas salen 480.000 vehiculos al año. Gracias a la plataforma solar obtendrá una potencia de 10 MW, a través de un total de 85.000
módulos solares que ocupan una superficie de 183.000 m2.

Gracias a ello la planta de Opel reducirá las emisiones de CO2 en 6.700 toneladas al año,
esperemos que en un futuro cercano las grandes industrias comiencen a adoptar este tipo de medidas para su suministro electrico, cuidar la tierra es tarea de todos. De momento Nissan y Seat ya han tomado parte de esta iniciativa en tierras Españolas.

Opel Corsa GSI

Desde hace varios meses opel ya comercializa la version GSI del opel corsa, aunque ya tenia la version deportiva opc, ha querido recuperar el apodo “GSI” que tanto exito tuvo en los
80-90.

Posee un motor de gasolina de 1600cc y turbocompresor, ofrece una potencia de 150cv a 5000rpm. Accelera de 0 a 100km/h en 8,1 segundos, y una velocidad punta de 210 km/h.

Exteriormente se incorporan nuevos parachoques,faldones laterales y llantas de 17 pulgadas. Además la suspensión ha sido rebajado 18mm en el eje delantero y en 15mm en el eje trasero.

Cuenta con ESP y dirección con desmultiplicación variable. Y detalles en colores bitono negro-rojo en volante, cinturones, y asientos, así como pedales en aluminio.

Los nuevos motores Ecoflex y CNG

Opel ha introducido completamente las motorizaciones ecoflex en su gama de vehiculos, introducción que comenzó con el opel Corsa 1.3 CDTi EcoFlex del Salón de Frankfurt el año pasado.

Además apuesta por la utilización del Gas Natural en sus motores 1.6, que montarán el zafira y combo, y por la incorporación de Filtros AntiPartículas en los diesel.

Los motores de gas natural han sido denominados CNG, emiten cerca de un 80% menos en gases y emisiones contaminantes.

El motor que empezará a usar este combustible en la gama Opel será el 1600 CNG de 94 CV, podrá funcionar con Gas Natural, biogás o una mezcla de ambas. Además incluye un depósito adicional de reserva de gasolina de 14 litros. Necesario debido a la ausencia de gasolineras que ofrezcan estos combustibles alternativos en España.

Debido a este problema, Opel ha ido mas lejos aún, desarrollando el “monovalente plus”, en el que han optimizado el motor para funcionar con ambos combustibles, gas y gasolina.

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